• Strona główna
  • O nas
  • Chemia drogowa
  • Kruszywa
  • Kontakt
  • Strona główna
  • O nas
  • Chemia drogowa
  • Kruszywa
  • Kontakt
  • Strona główna
  • O nas
  • Chemia drogowa
  • Kruszywa
  • Kontakt
  • Strona główna
  • O nas
  • Chemia drogowa
  • Kruszywa
  • Kontakt
Portfolio
Home Portfolio Asfaltowa masa zalewowa na zimno do szczelin i pętli indukcyjnych R2K
R2K – Asfaltowa masa zalewowa do szczelin i dylatacji, pętli indukcyjnych i uszczelniania włazów kanalizacyjnych stosowana na zimno

Przeznaczenie

Masa zalewowa 2 składnikowa komponent A – masa właściwa oraz komponent B – utwardzacz, masa na zimno, wolna od rozpuszczalnika, produkowana na bazie asfaltów modyfikowanych polimerami, przeznaczona jest do wypełniania fug, szczelin, pęknięć i dylatacji w nawierzchniach asfaltowych i betonowych. Produkt jest płynny i samopoziomujący i przeznaczony do poziomych fug.

Cechy produktu

Masa do uszczelniania  jest sprawdzona i zbadana kontrolnie na odporność na chemikalia w ramach nadzoru technicznego niezależnego od producenta zgodnie z ZTV Fug-StB 01 (niemieckie Dodatkowe Techniczne Warunki Umowne i Wytyczne na Fug Powierzchni Komunikacyjnych), klasa obciążeń A-C. Asfaltowa masa zalewowa R2K spełnia wymagania „mas zalewowych do fug” oraz odpowiada wymaganiom normy  671 625 bzw SN.

Asfaltowa masa zalewowa  oraz wykonane nią uszczelnienia charakteryzują się następującymi cechami:

  • elastyczne połączenie gwarantujące optymalne wyważenie pomiędzy wysoką ciągliwością i dobrą przyczepnością oraz wysoką odpornością na nacisk oraz wysokie i niskie temperatury;
  • rozciągliwość do 25% szerokości wypełnienia;
  • łatwość wbudowywania w niskich i wysokich temperaturach;
  • bardzo dobra przyczepność do podłoży mineralnych i bitumicznych;
  • duża odporność na starzenie się zarówno produktu, jak i wykonanego połączenia;
  • odporne na działanie wody, soli, słabych kwasów itp.
  • produkt na bazie asfaltu – łatwy recycling.

Aplikacja

a) przygotowanie podłoża

Fugi w betonie i asfalcie przed wypełnieniem zalewą muszą być suche i czyste. Należy usunąć z nich pozostałości oleju i tłuszczu oraz luźne kawałki. Szczeliny należy przedmuchać strumieniem sprężonego powietrza, można użyć powietrza gorącego w celu dodatkowego wysuszenia i podgrzania szczeliny.Przed zalaniem szczeliny zalewą drogową zalecane jest naniesienie gruntownika. Gruntownik ma za zadanie związanie pozostałości pyłowych i utworzenia przyczepnej powłoki, która wzmocni przyczepność masy do ścian fugi. Użycie gruntownika nie jest absolutnie konieczne.

Gruntownik musi pokrywać ściany fugi w całości, tworząc cienki film. Zaleca się pokrycie również dna fugi.

b) wypełnienie fugi

Asfaltową masę zalewową  można aplikować z opakowania A (ew. innego naczynia)  lub mechanicznie przy pomocy specjalnego pistoletu.  Składniki A i B środka uszczelniającego  należy ze sobą wymieszać. Osobno zapakowany składnik B dodać do pojemnika ze składnikiem A i mieszać za pomocą odpowiedniego mieszadła elektrycznego do momentu uzyskania homogenicznej masy.

W przypadku głębokich szczelin, przed wbudowaniem asfaltowej masy zalewowej możliwe jest zastosowanie materiału podłożowego, który zmniejszy zużycie masy. Należy jednak zwrócić szczególną uwagę na parametry materiału podłożowego, który w różnych warunkach temperaturowych może kurczyć się lub rozszerzać w innym stopniu niż masa , powodując jej zniszczenie przez np. wypchnięcie.

Wiązanie masy może powodować jej niewielkie kurczenie się, zależne od rozmiarów fugi. W takim przypadku może być niezbędne ponowne zalanie uzupełniające szczeliny. Ponowne zalanie powinno się przeprowadzić zaraz po poprzednim.

Warunki pogodowe

Odpowiednio przygotowane miejsca mogą byś zalewane w korzystnych warunkach atmosferycznych, przy temperaturze podłoża nie niższej niż 5° C. Przy zagrożeniu opadami deszczu lub przy wystąpieniu jego opadu należy przerwać pracę.

Zużycie materiału

–  długość szczeliny [cm] x szerokość szczeliny [cm] x głębokość szczeliny [cm] x gęstość masy [=1,1 g/cm3] = zużycie [g]

– Gruntownik – zużycie gruntownika wynosi ok. 3% ilości masy zalewowej , niezbędnej do wykonania danego zadania.

Magazynowanie

Produkt należy magazynować w chłodnym i suchym miejscu. Okres przechowywania przynajmniej 12 miesiące.

Opakowania

  • komponent A 4,6 kg,
  • komponent B 0,4 kg

Środki czystości

  • sprzęt – benzyna i ogólnodostępne rozpuszczalniki
  • kontakt ze skórą – pasta do mycia rąk

Usuwanie odpadów

Poszczególne komponenty są odpadami wymagającymi szczególnego nadzoru, usuwanymi zgodnie z kodem grupy odpadu 08 04 06 (osady z klejów kitów i szczeliw nie zawierające rozpuszczalników chlorowcoorganicznych)

Starannie oczyszczone z resztek środka pojemniki (przestrzegać definicji starannego oczyszczenia z resztek, zgodnie z klasyfikacją składowania VCI) mogą zostać usunięte za pośrednictwem miejscowych punktów zbiórki metali lub za pośrednictwem systemu obiegu opakowań blaszanych ze stali (KBS), nr klienta 0130.

Dane techniczne

Rodzaj asfaltowa masa zalewowa

Podstawowy składnik asfalt modyfikowany polimerami

Kolor czarny lub szary

Gęstość 1,1 g/cm3

Konsystencja ciało stałe plastyczne

Nakładanie bezpośrednio z puszki zaopatrzonej w lejek.

Temperatura wbudowywania powyżej 5 0C

Czas wiązania ok. 15-20 min po aplikacji.

Dane techniczne

Uwaga

Powyższe dane odpowiadają obecnemu stanowi wiedzy i naszym dotychczasowym doświadczeniom i nie mogą stanowić podstawy roszczeń z uwagi na ich kompletność. Zmienne uwarunkowania użytkowania, zróżnicowane warunki pracy na budowie, jak też różnorodność materiałów wykluczają odpowiedzialność z tytułu tych danych. Najlepszą formą zabezpieczenia przed możliwymi niepowodzeniami są własne próby przy dążeniu do założonego zastosowania.
22 Likes
PrevBitumiczna mieszanka reaktywna szybkowiążąca na zimno Rephalt 0-2,0-4, 0-8 mm8 lipca 2019
Bitumiczna masa workowana do remontów na zimno Pomorze 20008 lipca 2019Next
Katalogi
Pobierz
Informacje o produkcie
Pobierz
Informacje o produkcie
Chemie drogowa
  • Bitumiczna masa do dylatacji na gorąco - TL82 Typ N2
  • Gruntownik VG bezbarwny na bazie żywicy do masy dylatacyjnej na gorąco
  • Sznury dylatacyjne wysokotemperaturowe do masy na gorąco
  • Taśma dylatacyjna do łączenia połączeń w nawierzchni asfaltowej
  • Gotowa zaprawa asfaltowa na zimno do rakowin Fertigschlamme/ Stradafix
  • Klej na zimno do szwów jezdni Nahtkleber
  • Bitumiczna masa workowana do remontów na zimno Pomorze 2000
  • Asfaltowa masa zalewowa na zimno do szczelin i pętli indukcyjnych R2K
  • Bitumiczna mieszanka reaktywna szybkowiążąca na zimno Rephalt 0-2,0-4, 0-8 mm
  • Urządzenia do zalewania mas na gorąco

Potrzebujesz chemii dla budownictwa drogowego lub kruszyw łamanych?

Napisz do nas aby otrzymać bezpłatny transport na terenie kraju!
Zamów
  • Strona główna
  • O nas
  • Chemia drogowa
  • Kruszywa
  • Kontakt
ul Piątkowska 41A 60-648 Poznań
oferty@centrumdrogowe.pl
697 242 697

Polityka prywatności

Ta strona wykorzystuje pliki Cookie. Jeśli nie wyrażasz zgody, ustawienia dotyczące plików cookies możesz zmienić w swojej przeglądarce.ZgodaPolityka prywatności