Masa zalewowa typu TL82 , produkowana na bazie asfaltów modyfikowanych polimerami, przeznaczona jest do wypełniania fug, szczelin, pęknięć i dylatacji w nawierzchniach asfaltowych i betonowych do poziomu zero.

Zaprawa asfaltowa do rakowin STRADAFIX spełnia wymagania ZTV Asphalt BEA StB 94

Z uwagi na skład, w który wchodzi emulsja asfaltowa, wypełniacze mineralne i drobne kruszywo – uszarstniacz, gotowa zaprawa asfaltowa jest przeznaczona do przywracania utraconych właściwości warstw ścieralnych nawierzchni asfaltowych. Rozpuszczalnikiem jest woda. Prawidłowo rozłożona zaprawa nie tworzy warstwy, a bardzo cienki film na powierzchni, natomiast wnika nieco wgłąb wysuszonej i spękanej nawierzchni odświeżając ją i uszczelniając. Utworzona zaprawą okrywa uszczelniająca jest odporna na mechaniczne obciążenia i nawet w silnym nasłonecznieniu nie roztapia się i nie klei.

Gotowa zaprawa asfaltowa STRADAFIX oraz wykonane nią uszczelnienia charakteryzują się następującymi cechami:

• trwałe uszczelnienie i odnowienie nawierzchni;
• odporna na mróz i niskie temperatury
• wysoka odporność na duży nacisk oraz wysokie i niskie temperatury;
• łatwość wbudowywania w niskich i wysokich temperaturach bez użycia maszyn;
• odporna na wnikanie wody natychmiast po zastosowaniu
• bardzo dobra przyczepność do podłoży;
• bardzo dobra przyczepność kół do odnowionej nawierzchni dzięki zawartemu uszarstniaczowi;
• duża odporność na starzenie się zarówno produktu, jak i wykonanego połączenia;
• odporne na działanie wody, soli, słabych kwasów itp.

Przed nałożeniem zaprawy należy oczyścić podłoże, poprzez usunięcie luźnych elementów, kurzu i wszystkich substancji, które mogłyby mieć negatywny wpływ na przyczepność zaprawy do podłoża (np. olej, tłuszcz, paliwo, resztki farb czy betonu itp.).

WAŻNE – Przy aplikacji jednorazowo nie przekraczać grubości warstwy 1 -2 mm. W miarę potrzeby nannieść po wyschnięciu drugą warstwę o grubości max 1-2 mm.

Przed aplikacją należy dokładnie wymieszać zaprawę, by dokładnie rozprowadzić uszarstniacz w całej objętości (z uwagi na swą masę osiada on na dnie pojemnika)

aplikuje się bezpośrednio z pojemnika i rozprowadza pędzlem lub gumową pacą tak, by na nawierzchni nie pozostawała warstwa. Temperatura powierzchni uszczelnianej nie powinna być niższa niż 5° C. Zwykle wystarcza jednorazowe uszczelnienie nawierzchni, lecz w razie konieczności można nanieść drugą warstwę, jednak dopiero po całkowitym wyschnięciu pierwszej. Czas schnięcia 1 warstwy wynosi od 3 do 6 godzin, w zależności od warunków.

Nie należy otwierać ruchu na naprawianej nawierzchni, dopóki ta całkowicie nie wyschnie. Dopuszcza się wystąpienie niewielkich różnic w odcieniu nawierzchni po naprawie – nie wpływa to jednak na jakość i efektywność zaprawy.

Odpowiednio przygotowane miejsca mogą byś naprawiane w korzystnych warunkach atmosferycznych, przy temperaturze podłoża nie niższej niż 5° C. Przy zagrożeniu opadami deszczu lub przy wystąpieniu jego opadu należy niezwłocznie przerwać pracę.

Naprawa jednowarstwowa:
(Nie przekraczać 1-2 mm grubości w jednej warstwie)

• zamykanie porów: ok. 0,8-1 kg/m^2.
• uszczelnianiu nawierzchni: ok. 1-1,5 kg/m² w zależności od rodzaju podłoża.

Naprawa dwuwarstwowa:

• I warstwa: 1-1,5 kg/ m²
• II warstwa: 0,6-1 kg/ m²

Produkt należy magazynować w chłodnym i suchym miejscu. Okres przechowywania przynajmniej 24 miesiące. Produkt odporny na mróz, nie wymaga przechowywania w zamkniętych pomieszczeniach.

• puszka metalowa 40 kg – 18 szt./pal

• sprzęt – benzyna i ogólnodostępne rozpuszczalniki
• kontakt ze skórą – pasta do mycia rąk

Rodzaj gotowa zaprawa asfaltowa na zimno na rozpuszczalniku

Podstawowy składnik emulsja asfaltowa

Kolor czarny

Gęstość 1,3 g/cm³

Konsystencja pólpłynna masa homogeniczna

Nakładanie pędzlem lub gumową pacą

Temperatura wbudowywania na zimno, nie niższa niż 5° C

Gruntownik nie wymagany